Riportiamo  consigli di installazione per un corretto montaggio dei silenziatori.

- Attenersi scrupolosamente alle norme di montaggio allegate alla confezione dei silenziatori. Anche se raramente, abbiamo riscontrato che il non corretto montaggio da parte dell'utilizzatore, compromette la durata del silenziatore.

- Il montaggio del motore deve avvenire sempre nel modo più rigido possibile. Da evitare assolutamente l'utilizzo di silentblock o gommini di qualsiasi natura (specialmente nel caso di motori monocilindrici). Il montaggio in maniera elastica innesca nel motore delle accentuate vibrazioni che possono compromettere il silenziatore. Il motore ed il silenziatore devono costituire corpo unico e sopportare le medesime vibrazioni.

- Dopo l'installazione accertarsi che i silenziatori e/o i loro tubi d'uscita (nel caso di marmitte a barilotto in genere), non tocchino in nessun punto il musetto o il parafiamma del modello perché questo, causando vibrazioni anomale, comprometterebbe la durata del silenziatore con inevitabili crepe o rotture.

- Tutti i silenziatori dotati di collettore di media lunghezza dovranno essere supportati di staffe adeguate, onde evitare o ridurre le vibrazioni. Le staffe devono essere fissate al motore stesso. Nel caso ciò non sia possibile ed il silenziatore sia sopportato al parafiamma, montare le staffe munite di silentblok.

- La marmitta dovrà essere controllata periodicamente per evitare eventuali problemi di trafilaggio d'olio dalla flangia d'attacco al motore e/o inizi d'incrinature o fessurazioni dovute a vibrazioni eccessive.

- Per aumentare la resa dei fumogeni, la predisposizione dell'uscita degli stessi va fatta il più vicino possibile alle flangie di scarico del motore, orientandoli sempre verso il senso d'uscita dei gas di scarico.